智研瞻产业研究院发布：《2023-2029年中国整车运输行业市场深度研究及投资战略规划报告》
行业相关定义
(相关资料图)
汽车运输是道路货物运输的一种，是指以每趟一车的数量运输货物，即一批货物由包车运输，特点是行驶路线直达，无中转。
根据运输货物重量的不同，公路货运可分为快递运输、零担运输和整车运输三种。
快递运输是指及时的运输服务，其运输的货物通常是单件，包括体积较小价值较低的货物。
零担运输是指货物少于或轻于整车，通常由几批货物组合起来装满一车的运输服务。
汽车运输是指那些需要占用整辆卡车的货物运输服务。在车辆运输中，货物通常直接从原产地运输到最终目的地。
图表：公路货运的分类及相关介绍
资料来源：智研瞻产业研究院整理
行业产业链
汽车运输行业产业链的上游是交通工具，主要是各种货车；中游是汽车运输业；下游几乎覆盖生产、生活的方方面面，主要包括工业、农业、制造业、化工、消费品等领域。
图表：整车运输行业产业链
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行业市场分析
与其他运输方式相比，公路货运在路线选择和时间规划方面具有高度的灵活性，使其能够实现高效的交付和广泛的地理覆盖。近年来，在中国的推动下中国和美国经济的快速发展中国道路运输业发展迅速，汽车运输作为中国道路货运的最大组成部分，其规模也在持续增长。
统计显示，2018年汽车运输行业市场规模为19.34万亿元，2022年汽车运输行业市场规模为34.15万亿元。2018-2023年汽车运输行业的市场规模如下：
图表：2018-2023年整车运输行业市场规模
数据来源：智研瞻产业研究院整理
行业存在的问题
一、传统货运模式的痛点
中国拥有世界上最大的公路货运市场，过去五年市场规模稳步增长。虽然新冠肺炎疫情对公路货运行业影响很大，但整体行业在低迷中仍能快速复苏。
汽车运输是中国道路货运市场最大的细分市场。货物通常通过公路运输直接从起点运输到最终目的地，不需要组装和聚合，因此车辆运输适合通过标准化的网络货运平台进行管理和调度。预计汽车运输市场规模将保持相对稳定。
目前车辆市场虽然规模较大，但整体上仍然高度分散，效率和信息化不尽如人意，无法满足上游货主的管理需求和保护下游司机的权益，对物流业务的控制力较差。
1.交易链条长，不透明：上游货物层层转包后只能由货车司机运输，信息不对称使得运输效率低下；
2.管理水平低下：上游制造和贸易公司可能对卡车司机缺乏足够的控制；
3.税收链条断裂：个体货车司机没有开具增值税发票的资格，上游纳税人需要从代理商处取得发票；
4.财务流动性差：由于整个交易链条较长，链条上的各方都有付款期，付款期可以高达几个月，中间的物流公司面临着很大的资金压力；
5.缺乏对司机的保护权益：道路货运行业以个体司机为主，其话语权较低，支付期没有保障，激烈的市场导致司机的不稳定性 工作和收入；
6.多样化的融资需求：货车租赁、货车购买、燃料、ETC等卡车的购买和售后服务的融资需求。
图表：传统货运模式痛点
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二、汽车物流运输中的问题
车辆物流运输的常见问题，主要可以从托运方找到、承运人、看行业整体信任度，:
1、托运人角度来看
面对匹配合适的驱动程序的困难、高成本和不透明的定价、服务质量低等痛点。货主找可靠的货车司机一般需要几天时间，主要靠线下或者电话，没有有效的途径到达信息。目前很多货主需要通过委托经纪人或第三方公司间接找司机进行货物运输，会经过多层中间商，这些经纪人或第三方公司会在供需双方之间收取一定的费用，增加物流成本。
2、从承运人 的观点
面临价格压低、效率难以提升等痛点。实际承运人规模小，供需信息不对称，导致货物运输出现价格竞争的局面。从效率上来说，由于货车司机主要是接零散的运输单，个人的路线规划能力有限，在信息不对称的影响下货车利用率低，会大大增加司机空车返回的概率。
3、从行业整体信任度来看
行业整体信任度较低，货物运输交易在没有备案证明或纠纷解决协议的情况下进行，会导致货车司机和货主之间产生纠纷，双方利益难以得到有效保障，最终影响行业整体信任关系。
图表：整车物流运输存在的问题
资料来源：智研瞻产业研究院整理
三、问题解决对策
1、依托数字化平台构建网络货运平台
整合车辆和货物资源，匹配货主和分散的司机，解决他们之间的信息不对称问题。平台整合了全国货车司机的信息资源，包括车辆的载货量、当前位置及线路、目的地等信息，为物流服务的需求者提供多种运输选择，满足托运人多样化个性化的需求，使托运人能够及时、便捷、低价完成货物运输，降低货车空驶率，提高物流公司收入。
2、构建网络货运对推进现代流通体系至关重要
有效整合业务资源，匹配实际承运人和托运人，解决车货匹配效率低的问题。对于货主来说，可以帮助他们整合分散的运输资源，使他们能够集中精力生产或服务自己的特产，促进社会专业化。对于承运人来说，连接众多客户，为他们规划最佳路线，尽可能减少空驶距离。网络货运平台企业承接托运人和承运人双方，为双方提供最佳解决方案。
3、利用科技赋能
大多数小型卡车公司不 没有研发的资金和人才，但在线货运平台企业提供了一个车辆平台，客户可以在这里获得他们需要的货物信息。除了信息匹配，还承担路线规划、货物承运、许多业务，如运输监控对账和结算，都依赖于公司的改进美国互联网技术水平和研发能力的提高。
4、允许使用自有增值税发票税控开票软件
解决企业在网络货运平台上的发票问题，以及信息、资金、物流和票据数据可以统一，平台数据可以和税务机关对接，从而规范整个行业的税收秩序。
图表：整车运输问题解决对策
资料来源：智研瞻产业研究院整理
行业发展趋势
1、市场需求持续增长
目前，中国 美国经济正处于快速发展时期随着经济的进一步发展，对公路运输的需求必然会保持快速增长。随着经济结构的调整，固定资产投资增速放缓，我国货运结构逐渐发生变化、初级产品的份额呈下降趋势，但各种消费品、制造业各类高科技产品的运输需求将会上升，这无疑为公路运输业的发展创造了有利条件。随着我国消费水平的提高和商贸物流电商物流配送的发展，城市物流配送和快速运输的需求将上升，行业将迎来巨大的发展空间。
2、智能交通系统是行业的发展方向
智能交通系统可以提高公路交通安全水平，减少交通堵塞，提高公路网的通行能力，减少汽车运输对环境的污染，提高汽车运输的生产率和经济效益。随着智能交通系统技术电子技术的发展、信息技术、通信技术系统工程等高新技术将广泛应用于公路运输领域物流运输信息管理、车辆控制技术、运输安全技术等将会有一个很大的飞跃，从而大大提高公路网的通行能力。未来，借助物联网技术，货运企业的信息化网络化将得到普及，先进企业将逐步发展成为货物、车、路、仓库全面联网，建立智能运输系统。此外，车联网还将延伸到车辆本身的各个系统，车辆控制系统将是、行驶系统、动力系统也借助车载终端联网，实现主动安全的驾驶辅助、节油模式辅助驾驶、驱动程序的分析与改进驾驶行为、运输路线优化等功能给车队管理带来了革命性的变化。
图表：整车运输发展趋势
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