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玛莎拉蒂特许经营商正在为未来 10 个月的“地狱之旅”做好准备，他们将带来大量新产品和新的企业形象 (CI)，有望改变其经销商的命运。对于玛莎拉蒂北欧业务总经理彼得查特斯 (Peter Charters) 来说，其中一项胜利将在 2023 年出现，特许合作伙伴网络将在很长一段时间内首次实现盈利。

“我一半的经验都是在网络开发方面，所以经销商和他们的表现是我非常关心的事情，”Charters 说，他已经掌管 Stellantis 旗下的玛莎拉蒂 GB 三年，之前是 Vauxhall 的零售网络发展总监兼销售主管。

当被问及玛莎拉蒂零售商多久没有盈利时，Charters 承认：“我来这里的时间还不够长，无法告诉你已经有多久了。”

但他对零售商的未来前景充满信心。“对于玛莎拉蒂品牌的经销商来说，这是一段艰难的时期，无法摆脱，”查特斯说。

“我们去年和今年的网络接近收支平衡，随着新车型的推出，我们预计整个经销商网络将盈利，然后不断壮大。”

2 月底，Stellantis 的 2022 年全年交易结果显示，玛莎拉蒂在经历了多年的低迷之后，已经实现了第二年的盈利。由于新款 Grecale SUV 的销售影响开始显现，在下半年利润率达到 10.1% 后，实现了 2.01 亿欧元(1.77 亿英镑)的利润和 23 亿欧元(20 亿英镑)的收入。

“玛莎拉蒂回来了，以正确的方式做正确的事情，”当时的 Stellantis 首席执行官 Carlos Tavares 说。Stellantis 报告称，该意大利品牌去年 2021 年的利润几乎翻了一番，这得益于其 MC20 超级跑车的销售带来的更高平均定价。

随着玛莎拉蒂今年的产品系列呈指数级增长，这一趋势将继续下去，查特斯称之为“大规模的产品攻势”。